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[实用新型]一种易于铝车轮狭窄减重窝铸字结构-CN201820177070.8有效
发明人：张华;赵丽红;张殿杰 -专利权人：秦皇岛兴龙轮毂有限公司
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B22C9/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种易于铝车轮狭窄减重窝铸字结构，包括减重窝侧面、减重窝虚拟底面、减重窝底面、减重窝圆角。其特征在于：减重窝侧面与减重窝虚拟底面采用R3‑R5的减重窝圆角相连接，所述的减重窝底面穿过圆角面且与减重窝虚拟面平行，且平行间距在0.8‑1.5mm来切掉减重窝虚拟面及少部分圆角面，这样的结构不但有空间进行铸字而且保留了大部分的圆角避免了在铸造过程中出现裂纹等缺陷
减重窝底面圆角铸字铝车轮虚拟面圆角面平行狭窄虚拟本实用新型铸造过程侧面切掉穿过保留

[实用新型]一种具有减重内轮缘的轮辋及车轮-CN201820299240.X有效
发明人：李振;汪煦;王凯庆;周玉乐;程川;李昌海;胡铁峰;池慧 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2018-03-05 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： B60B3/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有减重内轮缘的轮辋及车轮，所述的轮辋包括内轮缘、中间部分和外轮缘，所述的内轮缘、中间部分和外轮缘均为环状并且首尾连接，形成环状的轮辋，所述的内轮缘或者外轮缘在轮毂内腔的一面上包括多组并排设置的边缘减重窝，在轮辋上边缘减重窝的内侧包括多组并排设置的内侧减重窝；在一组边缘减重窝中包括位于内轮缘或者外轮缘边缘的第一边缘减重窝和第二边缘减重窝，所述的第一边缘减重窝的形状为角部修圆的直角三角形。通过针对轮毂内轮缘设计特定形状的减重窝造型，并且选择减重窝的尺寸，实现了轮毂重量的降低。
减重窝内轮缘轮辋外轮缘并排设置减重轮毂车轮本实用新型直角三角形轮毂内腔首尾连接上边缘组边缘角部修圆造型

[实用新型]一种背腔具有减重窝的轮毂-CN201820283481.5有效
发明人：马亮;刘顺东 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2018-02-28 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： B60B3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种背腔具有减重窝的轮毂，包括法兰盘、法兰盘外周部分和轮辐。在所述的轮毂的轮辐背面包括轮辐减重窝，减重窝槽深6.4~9.3mm，减重窝两端分别距离轮辐边缘7.3~10.5mm，减重窝的宽度为15.3~21.2mm，长度为36.3~44.5mm；所述的轮毂的法兰盘的背面包括法兰盘减重窝，每两个螺栓孔之间包括1个法兰盘减重窝，法兰减重窝靠近法兰端有排水槽，靠近中心孔端直径开槽；靠近法兰端排水槽宽8.3~11.4mm，深5.7~8.5mm。法兰减重窝顶部表面的短边21.3~27.4mm，长边30.4~37.4mm，高25mm，深度13mm。
减重窝法兰盘轮毂轮辐法兰端排水槽背腔法兰背面本实用新型顶部表面轮辐边缘中心孔端螺栓孔槽深长边短边开槽外周

[实用新型]一种背腔具有减重窝的机动车轮毂-CN201820283479.8有效
发明人：马亮;刘顺东 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2018-02-28 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： B60B3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种背腔具有减重窝的机动车轮毂，轮毂的轮辐背面轮辐减重窝有两种大小，形状均是圆角长方形，减重窝槽深5.2~12.5mm，减重窝两端分别距离轮辐边缘5.3~17.4mm，减重窝的宽度为10.4~15.3mm，长度为28.2~37.5mm；轮毂的法兰盘的背面包括法兰盘减重窝，每两个螺栓孔之间包括1个法兰盘减重窝，法兰减重窝靠近法兰端有排水槽，靠近中心孔端直径开槽；靠近法兰端排水槽宽10.3~16.4mm，深5.5~9.5mm；法兰减重窝顶部表面的短边25.7~36.4mm，长边33.5~39.5mm，高20mm，深度10mm。
减重窝法兰盘机动车轮毂法兰端排水槽背腔法兰轮辐轮毂背面本实用新型圆角长方形顶部表面轮辐边缘中心孔端螺栓孔槽深长边短边开槽

[实用新型]一种背腔具有减重窝的机动车铝合金轮毂-CN201820284416.4有效
发明人：张溪 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2018-02-28 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： B60B3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种背腔具有减重窝的机动车铝合金轮毂，所述的轮毂包括轮盘和轮辋，所述的轮盘包括法兰盘、轮辐、螺栓孔、气门孔、轮辐窗口面、法兰窗口面、窗口、外侧窗口面、轮辐减重窝、法兰减重窝、法兰面、背面回转表面；所述的轮辐在面向背腔的一面包括轮辐减重窝，在法兰盘面向背腔的一面包括法兰盘减重窝。经试验，无减重窝12.1kg，减重后10.2kg,减重效果15.7％。通过针对特定的轮毂正面造型设计特定形状的轮毂背腔减重窝，并且选择减重窝的尺寸，实现了轮毂重量的降低。并且减重后的轮毂仍然具有优秀的机械性能，满足即13度冲击强度、径向疲劳、弯曲疲劳性能要求，同时也能满足车轮强度及疲劳国标GB/T 5334‑2005及GB/T15704‑1995要求。
减重窝背腔轮辐轮毂法兰盘铝合金轮毂窗口面减重轮盘机械性能机动车疲劳弯曲疲劳性能本实用新型法兰窗口回转表面减重效果正面造型法兰面螺栓孔气门孔法兰国标轮辋背面车轮试验

[实用新型]一种具有减重窝的轮辋及车轮-CN201820298493.5有效
发明人：汪煦;李振;王凯庆;周玉乐;程川;李昌海;胡铁峰;池慧 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2018-03-05 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B60B3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有减重窝的轮辋及车轮，所述的轮辋由铝合金制成，并且包括内轮缘、轮辋中间部分和外轮缘，所述的内轮缘、轮辋中间部分和外轮缘分别为环状并且收尾连接，组成圆筒状的轮辋；其特征在于，所述的轮辋中间部分的外表面包括减重窝；所述的减重窝是矩形的减重窝，并且依次排列成网格状；在所述的轮辋中间部分的外表面包括3‑5排的排列成环状的减重窝。通过针对轮毂轮辋外侧设计特定形状的减重窝造型，并且选择减重窝的尺寸，实现了轮毂重量的降低。并且减重后的轮毂仍然具有优秀的机械性能。
轮辋减重窝轮毂内轮缘外轮缘机械性能车轮本实用新型依次排列铝合金网格状圆筒状减重收尾造型

[实用新型]一种内轮缘具有条形减重窝的轮辋及车轮-CN201820299235.9有效
发明人：汪煦;李振;王凯庆;周玉乐;程川;李昌海;胡铁峰;池慧 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2018-03-05 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B60B3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种内轮缘具有条形减重窝的轮辋及车轮，所述的轮辋包括内轮缘、中间部分和外轮缘，所述的内轮缘、中间部分和外轮缘均为环状并且首尾连接，形成环状的轮辋，其特征在于：在所述的内轮缘的内壁上包括梯形的减重窝；所述的减重窝的底边与内轮缘的边缘平齐；所述的减重窝的顶边具有圆角；所述的减重窝的梯形的底边长度为5‑30mm，高为15‑60mm，顶边长度为5‑15mm，所述梯形的底角为72‑83°；所述的减重窝的深度为通过针对轮毂内轮缘设计特定形状的减重窝造型，并且选择减重窝的尺寸，实现了轮毂重量的降低。
减重窝内轮缘轮辋外轮缘顶边轮毂车轮本实用新型底角边缘平齐首尾连接内壁圆角造型

[实用新型]一种具有减重窝的轮辋及车轮-CN201820299234.4有效
发明人：李振;汪煦;王凯庆;周玉乐;程川;李昌海;胡铁峰;池慧 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2018-03-05 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B60B3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种具有减重窝的轮辋及车轮，所述的轮辋包括内轮缘、轮辋中间部分和外轮缘，所述的内轮缘、轮辋中间部分和外轮缘分别为环状并且收尾连接，组成圆筒状的轮辋；其特征在于，所述的轮辋中间部分包括减重窝；所述的减重窝是正六边形，并且减重窝在轮辋中间部分的外侧相邻排布，呈现蜂巢形状。通过针对轮毂外轮辋设计特定形状的减重窝造型，并且选择减重窝的尺寸，实现了轮毂重量的降低。
轮辋减重窝内轮缘外轮缘轮毂车轮本实用新型蜂巢形状相邻排布正六边形外轮辋圆筒状收尾造型

[发明专利]一种改进的车轮轮辐背腔减重窝-CN201810666438.1在审
发明人：田金云 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： B60B3/10 文献下载
摘要：本发明提供一种背腔具有减重窝的机动车铝合金轮毂，所述的轮毂包括轮盘和轮辋，所述的轮盘包括法兰盘、法兰盘外周部分和轮辐；所述的轮辐在靠近法兰盘的一侧包括轮辐主臂，轮辐主臂延伸出两条轮辐支臂；所述的轮辐在背腔一侧包括轮辐减重窝，所述的轮辐减重窝为V字形；所述的轮辐在法兰盘外周部分的背面包括五个围绕法兰盘圆周均匀分布的法兰盘外周部分减重窝；所述的法兰盘在背腔一侧螺栓孔之间包括法兰盘减重窝。通过针对特定的轮毂正面造型设计特定形状的轮毂背腔减重窝，并且选择减重窝的尺寸，实现了轮毂重量的降低。并且减重后的轮毂仍然具有优秀的机械性能。
轮辐法兰盘减重窝背腔轮毂外周轮盘主臂机械性能圆周均匀分布铝合金轮毂车轮轮辐正面造型螺栓孔减重轮辋支臂背面机动车延伸改进

[实用新型]一种背腔具有减重窝的机动车铝合金轮毂-CN201721031400.4有效
发明人：孔德才;樊利国 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2017-08-17 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： B60B3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种背腔具有减重窝的机动车铝合金轮毂，所述的轮毂包括轮盘和轮辋，所述的轮盘包括法兰盘、法兰盘外周部分和轮辐；所述的轮辐在靠近法兰盘的一侧包括轮辐主臂，轮辐主臂延伸出两条轮辐支臂；所述的轮辐在背腔一侧包括轮辐减重窝，所述的轮辐减重窝为V字形；所述的轮辐在法兰盘外周部分的背面包括五个围绕法兰盘圆周均匀分布的法兰盘外周部分减重窝；所述的法兰盘在背腔一侧螺栓孔之间包括法兰盘减重窝。通过针对特定的轮毂正面造型设计特定形状的轮毂背腔减重窝，并且选择减重窝的尺寸，实现了轮毂重量的降低。并且减重后的轮毂仍然具有优秀的机械性能。
一种具有减重窝机动车铝合金轮毂

[实用新型]一种低压铸造铝合金车轮轮辐背腔双重减重窝结构-CN201820725786.7有效
发明人：赵丽红;刘建芳 -专利权人：秦皇岛兴龙轮毂有限公司
申请日： 2018-05-16 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： B60B3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低压铸造铝合金车轮轮辐背腔双重减重窝结构，所述的轮辐背腔设置双重减重窝，且一层减重窝由背腔加工面的立面和一层减重窝底面组成，轮辐加工面要满足如下关系，应力高点的加工段宽度是筋部跟加工段的1.5倍，法兰加工段宽度是筋部跟段宽度的1/2倍；二层减重窝设置在一层减重窝区域内且与车轮正面的距离为10mm，这样的结构不但能够加强产品的强度还能使生产工艺较为宽泛，提高工艺出品率，减轻产品重量且对压铸的操作人员技能要求不高
减重窝背腔轮辐加工段铝合金车轮低压铸造筋部本实用新型技能要求加工面生产工艺底面二层法兰立面压铸车轮加工

[实用新型]一种背腔具有减重窝的机动车铝合金轮毂-CN201820925459.6有效
发明人：马亮 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： B60B3/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种背腔具有减重窝的机动车铝合金轮毂，所述的轮毂包括轮盘和轮辋，所述的轮盘包括法兰盘、法兰盘外周部分和轮辐；所述的法兰盘的外侧连接到轮辐和法兰盘外周部分，法兰盘外周部分位于相邻的轮辐之间；所述的轮辋包括气门孔，并且所述的背腔具有减重窝的机动车铝合金轮毂的背面包括轮辐减重窝和法兰盘减重窝。通过针对特定的轮毂正面造型设计特定形状的轮毂背腔减重窝，并且选择减重窝的尺寸，实现了轮毂重量的降低。并且减重后的轮毂仍然具有优秀的机械性能，满足美国车轮SAE J175及SAE J328‑2005标准，即13度冲击强度、径向疲劳、弯曲疲劳性能要求，同时也能满足车轮强度及疲劳国标GB/T 5334‑2005
减重窝法兰盘轮毂背腔轮辐铝合金轮毂外周机动车轮盘轮辋机械性能车轮疲劳弯曲疲劳性能本实用新型正面造型气门孔国标减重背面

[实用新型]一种背腔具有减重窝的机动车铝合金轮毂-CN201820925399.8有效
发明人：孔德才;樊利国;郎玉玲 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B60B3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种背腔具有减重窝的机动车铝合金轮毂，所述的轮毂包括轮盘和轮辋，所述的轮盘包括法兰盘、法兰盘外周部分和轮辐；所述的法兰盘的外侧连接到轮辐和法兰盘外周部分，法兰盘外周部分位于相邻的轮辐之间；在所述的轮毂的背面包括主减重窝、辅减重窝和法兰盘减重窝。通过针对特定的轮毂正面造型设计特定形状的轮毂背腔减重窝，并且选择减重窝的尺寸，实现了轮毂重量的降低。并且减重后的轮毂仍然具有优秀的机械性能，满足美国车轮SAE J175及SAE J328‑2005标准，即13度冲击强度、径向疲劳、弯曲疲劳性能要求，同时也能满足车轮强度及疲劳国标GB/T 5334‑2005
减重窝法兰盘轮毂背腔轮辐外周铝合金轮毂轮盘机械性能机动车车轮疲劳弯曲疲劳性能本实用新型正面造型国标减重轮辋背面

[实用新型]一种背腔具有减重窝的机动车铝合金轮毂-CN201820378263.X有效
发明人：张溪 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2018-03-20 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B60B3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种背腔具有减重窝的机动车铝合金轮毂，所述的轮毂包括轮盘和轮辋，所述的轮盘包括法兰盘、法兰盘外周部分和轮辐；所述的法兰盘的外侧连接到轮辐和法兰盘外周部分，法兰盘外周部分位于相邻的轮辐之间经试验，无减重窝12.8kg，减重后10.9‑11.4kg,减重效果明显。通过针对特定的轮毂正面造型设计特定形状的轮毂背腔减重窝，并且选择减重窝的尺寸，实现了轮毂重量的降低。
法兰盘减重窝轮辐轮辋轮毂背腔外周铝合金轮毂一端连接轮盘机动车本实用新型减重效果正面造型气门孔减重相交试验

[实用新型]一种背腔具有减重窝的机动车铝合金轮毂-CN201820378262.5有效
发明人：张溪 -专利权人：中信戴卡股份有限公司
申请日： 2018-03-20 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： B60B3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种背腔具有减重窝的机动车铝合金轮毂，所述的轮毂包括轮盘和轮辋，所述的轮盘包括法兰盘、轮辐、螺栓孔、轮辐窗口面、法兰窗口面、矩形窗口、大三角窗口、小三角窗口、外侧窗口面、轮辐减重窝、法兰减重窝经试验，无减重窝12.8kg，减重后10.5kg,减重效果18.0％。同时也能满足车轮强度及疲劳国标GB/T 5334‑2005及GB/T 15704‑1995要求。
轮辐减重窝法兰盘窗口面轮盘铝合金轮毂法兰窗口背腔轮辋外周机动车本实用新型回转表面减重效果矩形窗口大三角法兰面螺栓孔气门孔小三角圆环形法兰国标减重轮毂背面车轮疲劳试验

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